Компания Bugatti постоянно преследует цель ставить новые и новые рекорды. И речь не только о скоростных и мощностных характеристиках автомобилей.

Например, Chiron обладает самым большим среди легковых автомобилей сцеплением. Даже в такой, казалось бы, мелочи, как подсветка салона французы отличились – у них самый длинный салонный фонарик среди серийных.

Новое супердостижение – компания первой установит на серийную машину тормозные суппорты изготовленные на 3D-принтере. При чем это самые большие суппорты за всю историю автомобильной промышленности и самая большая рабочая титановая деталь, изготовленная по технологии 3D-печати.

Они заменят алюминиевые суппорты на модели Chiron. Новая деталь из тиана на 40% легче и при этом более прочная. Производство одного такого суппорта занимает аж 45 часов, в течении которых один за одним накладываются 2213 слоев титанового сплава, затем заготовка проходит термообработку при температуре 700 градусов. После этого следует 11 часов финишной обработки детали.

Читайте также: Эра светодиодных фар: как эволюционировали автомобильные лампы

Поэтому не удивляйтесь ценам на Bugatti. Ведь в этих машинах собраны самые передовые достижения и проходят испытания технологии будущего.

Читайте также: Б/у Bugatti Chiron продают дороже нового

Запись Новейший Bugatti начали делать при помощи 3D-принтера впервые появилась Автоцентр.ua.