З Луцька авто доставили в Дніпро. Транспортний засіб придбали у кінці січня. На нього чекає великий за обсягом процес реставрації. В даному випадку з кузовом типу пікап.

У машини не оригінальне облицювання радіатора. Воно запозичена у «Таврії». Зараз транспорт передньопривідне, але авто, як стверджують експерти, реально відновити. У 2019 проект ЛуАЗ-1301 відзначає 30-річний ювілей. Луцький автозавод свого часу славився унікальними розробками.

Перший прототип ЛуАЗ-1301 вийшов ще в 1989 році. Машину виробляли із склопластиковим кузовом. Незалежна пружинна підвіска типу Мак-Ферсон оснащувалася пневмоелементами. Вони покращували плавність ходу, а також регулювали величину кліренсу. Розпад СРСР не дозволили реалізувати проект. Надалі українські розробники не змогли запустити цикл виробництва.

Згадали про ЛуАЗ-1301 в 2002 році. Тоді на Міжнародному автосалоні SIA представили оновлений варіант авто. Для запуску проекту потрібно 50 млн інвестицій, але їх так і не знайшлося.