Схема ввоза автомобилей на европейских номерах – это политическая афера и была выявлена давно, но не остановлена, как приносящая прибыль «правильным» людям. А теперь, когда проблема разрослась, то люди, которые повелись на эту схему, оказались в заложниках, пишет autonews.ua. Так считают журналисты «1+1» Дмитрий Плинский и Александр Дубинский.

«Смотрите как хитро обманывают людей. Говорят только об акцизе, а НДС в 20% никто не отменял. А его будет считать таможня. И они могут посчитать по украинскому справочнику таможенника, а не по стоимости этой машины в Польше. И будет Ауди стоить не тысячу евро, а шесть. Плюс НДС размером в 1200 евро, а не 200 евро, как предполагалось. И разницы с нынешней растаможкой не будет. Чего добились этим законопроектом? Только разрешения ввозить автомобили ниже Евро-5«, — отмечают журналисты.

В результате водителям еврономеров дадут месяц на растаможку по 0,5%, еще два по 0,65%, третий месяц можно растаможить без штрафов, а дальше придется платить. Стартовый штраф начинается с суммы в 17 тысяч, повторный обойдется уже в 34 тысячи гривен, а потом придется платить 170 тысяч и отдавать машину.

«Более того, вы не сможете автомобиль разобрать. Вы можете растаможить, но не сможете разукомплектовать. И, вероятнее всего, вернется утилизационный сбор в рамках гармонизации с законодательством Евросоюза. Его не отменили, а только отложили. Получается, вы не сможете продать этот автомобиль, сдать на разборку, использовать в коммерческих целях, а будете платить утилизационный сбор«, — добавляет Дубинский.

«Что мы увидим дальше? Будут раздевать людей. Закрывается схема ввоза. Что можно сделать? Одну простую вещь: ввести единую ставку и трехмесячное окно, но без невозможности использования в коммерческих целях, разборки и тд. А если не растаможил, то все — машину в утиль. А получается, что они пытаются урвать в каждом участке и не обидеть другие органы в виде полиции, которая тоже может получить свой кусок прибыли со штрафов«, — говорит Александр Дубинский.