Число брошенных автомобилей на улицах и парковках городов растет из года в год, но решения этой проблемы нет. Во многих городах они стоят на улицах годами, несмотря на ущерб окружающей среде. Министерство транспорта приняло решение помочь местным властям: в течение четырех месяцев владельцы автомобилей, не выезжавших на дорогу и не проходивших техосмотр в течение последних 7 лет, смогут снять их с учета и получить освобождение от уплаты задолженности. Вопрос только в том, как именно это поможет решить проблему брошенных автомобилей, пишет Автотема, ссылаясь на Детали.

Согласно закону, для снятия автомобиля с учета из-за утилизации, продажи на запчасти или какой-либо другой причине, владелец автомобиля должен подать просьбу в министерство транспорта. Автомобиль, не снятый с учета, считается действующим, и его владелец должен ежегодно оплачивать техосмотр.

По данным министерства транспорта, в течение последних 7 лет, с 1 июня 2012 года по 31 декабря 2018 года, почти 300 000 автомобилей не прошли техосмотр и не были сняты с учета. В министерстве полагают, что большинство из этих автомобилей брошены на стоянках.

В министерстве транспорта подчеркивают, что после того, как владелец автомобиля, в присутствии адвоката, подтвердит, что в то время, как не проводились техосмотры, автомобиль стоял без движения, транспортное средство будет снято с учета, а задолженность списана. При этом в минтрансе намерены проверять заявление водителя, сверившись с базами данных полиции и других органов. Если выяснится, что водитель соврал относительно статуса автомобиля, его ждет предусмотренное законом наказание.

Но следует отметить, что у мероприятия министерства транспорта есть один большой недостаток — оно не решает проблему, из-за которой владельцы автотранспорта изначально бросают свой старый автомобиль. Ведь если разобраться: зачем владельцу машины нарушать закон? Причем не только закон о регистрации автомобиля, но и закон о сохранении порядка от 1984 года, согласно которому автомобиль, не прошедший техосмотр и оставленный на общественной парковке в течение более 60 дней, считается брошенным. В этом случае муниципалитет имеет право обратиться к его владельцу с требованием отогнать автомобиль. В случае нежелания владельца автомобиля предпринять какие-либо шаги, муниципалитет вправе эвакуировать автомобиль на спецпарковку, послав владельцу счет за эвакуацию и парковку.

Все дело упирается в утилизацию. Продать старый автомобиль в Израиле сегодня нелегко, рынок подержанных автомобилей переполнен, а лизинговые компании предлагают абсолютно новые автомобили в качестве «автомобилей со вторых рук» на чрезвычайно выгодных условиях. Государственная программа по утилизации автомобилей в Израиле на сегодняшний день отсутствует, а отправлять автомобиль на утилизацию самостоятельно экономически невыгодно из-за низкой стоимости металлолома и высокой стоимости эвакуации.

В 2010 году была представлена программа, в рамках которой владельцам старых автомобилей, направленных на утилизацию, выплачивалась небольшая сумма, около 3 000 шекелей, но бюджет программы быстро иссяк. В 2013 году ее возобновили, но деньги снова быстро закончились. На сегодняшний день существует только программа утилизации брошенных грузовиков, которые представляют большую опасность для окружающей среды.

Минтранс готов помочь водителям снять автомобиль с учета, но не готов взять на себя ответственность за утилизацию. В министерствах транспорта и финансов утверждают, что вопрос находится в ведении министерства экологии, а в министерстве экологии перекладывают ответственность на местные органы власти. Тем уже не на кого переложить ответственность, и брошенных автомобилей на улицах становится все больше.