Эксперты привели несколько способов, как своим ходом добраться до СТО, если в дороге потёк радиатор. По словам специалистов, объём ремонтных работ «в полях» напрямую зависит от типа поломки, пишет Автотема ссылаясь на Avtodream.

В случае, если течь дал один из соединительных шлангов, то проблема решается при помощи набора хомутов, отвёртки и пассатижей.

При этом опытные водители советуют не тратить в дороге время на поиски охлаждающей жидкости, а периодически заливать в радиатор обычную воду. В таком режиме, уверяют эксперты, автомобиль способен проехать ещё «тысячу километров».

При этом, отмечают специалисты, если сорвать предохранительный клапан, отвечающий за давление в системе, то сделать это можно с меньшим количеством остановок.

Другое дело, когда речь идёт о деформации самого радиатора. При этом, уверяют эксперты, если течь образовалась в месте сварки, то добраться до СТО своим ходом помогут холодная сварка или герметик, которые можно приобрести на ближайшей АЗС.

Немало проблем водителю доставит треснувший патрубок, который зачастую делается из пластика. Место течи придётся долго замазывать, при этом соединяя шланг с радиатором «наглухо».

Однако и в этом случае шансы добраться до станции техобслуживания достаточно высоки.

Впрочем, самая серьёзная поломка, ремонт которой практически неподвластен любителям, — это пробоина в «сотах» радиатора. По словам специалистов, собрать пробку из подручных материалов, чтобы заткнуть течь, может только профессионал.