Когда Tesla решила построить свой европейский завод в Германии для производства Model 3 и Model Y, компания наверняка думала, что все будет проще.

Видимо, так и было, пока они не начали сталкиваться с проблемами в виде экологов, жителей близлежащих городов, бюрократии, неразорвавшихся бомб времен Второй мировой войны и даже трудностей с наймом квалифицированного персонала.

Работы пришлось приостановить, чтобы защитить местную фауну, в том числе некоторые виды охраняемых рептилий, а также из-за отсутствия разрешений на вырубку деревьев в «искусственном» лесу (что компания собиралась компенсировать в соотношении 3: 1 в другом месте).

Теперь все разрешения на строительство выданы, и американская компания продолжает стремиться приступить к производству автомобилей в июле.

Власти Бранденбурга еще не предоставили Tesla разрешение на начало своей промышленной деятельности, разрешение, которое может быть получено в конце марта или в апреле. Без такого разрешения кнопку «питание» нажать нельзя. Пока у компании есть разрешение на установку промышленного оборудования в почти готовых зданиях.

Что наверняка не будет работать на первых этапах, так это производство аккумуляторов. Фактически, Tesla даже официально не запрашивала разрешения на строительство указанного объекта, как сообщил министр окружающей среды Аксель Фогель. По словам Илона Маска, завод по производству аккумуляторов будет находиться в том же помещении, что и гигафабрика, и станет крупнейшим в мире.

Как видно на изображениях, сделанных с помощью дронов, большинство зданий кажутся вполне законченными, за исключением штамповочного цеха (CA), в котором все еще можно увидеть интерьер снаружи. Было бы настоящим достижением построить завод в 12-месячный срок.

Между тем китайцам потребовалось всего 11 рекордных месяцев для строительства шанхайской гигафабрики.

Источник: avtodream.org