Автопроизводители уже около тридцати лет оснащают свои автомобили системой «старт-стоп». С ее помощью на остановках выключают двигатель ради экономии топлива и снижения выбросов вредных веществ. Эксперты в новом исследовании выяснили, как на самом деле эта технология действует на силовой агрегат, пишет today.ua.

Сейчас системой «старт-стоп» оснащают самые разные автомобили, в том числе с гибридной силовой установкой. В гибридных машинах она еще больше экономит топливо, снижая затраты на эксплуатацию.

Однако, при использовании этой технологии нагрузка на двигатель сильно увеличивается. Это может привести к его быстрому износу и выходу из строя основных элементов силового агрегата.

Главная нагрузка ложится на подшипники, в которых вращается коленчатый вал мотора, а также на стартер. Технология создания силовых агрегатов примерно одинаковая у большинства автомобилей.

Из этого следует, что использование системы «старт-стоп» может снизить расход топлива. На первый взгляд, это благоприятно отразится на кошельке водителя. Однако, у мотора могут быстрее появиться те или иные проблемы. Значит, нужно чаще проводить его диагностику и техобслуживание.

Помните, что эта технология экономит топливо только тогда, когда едешь по полупустому городу и ненадолго останавливаешься на светофорах. При сильных дорожных пробках она малоэффективна.