Магистральный тягач Renault Magnum стал настоящим бестселлером благодаря своей кабине с ровным полом, однако не все знают, что МАЗ имел все шансы на такой же успех, пишет Автотема, ссылаясь на Автоцентр.

В сети недавно появились изображения опытного магистрального тягача МАЗ-5445, который сильно похож на французский аналог Renault Magnum первого поколения. Помимо дизайна, эти машины объединяет передовая компоновка, когда двигатель расположен в отдельном нижнем модуле, что дало возможность установить кабину с ровным полом, без выступающего моторного тоннеля.

Как сообщает Carakoom.com минский тягач появился в 1993 году, а вот французская машина – в 1990-м, причем уже в качестве серийной модели и сразу же получила почетное звание «Международный грузовик 1991 года».

Хотя если капнуть, то соревнования в передовой компоновке для магистральных тягачей МАЗ и Renault начались еще раньше. Все знают, например, футуристического вида МАЗ-2000 «Перестройка», дебютировавшую на Парижском автосалоне 1989 года. Тогда многие писали, что машина поразила революционными идеями.

Хотя нечто похожее, по крайней мере по части кабины с ровным полом и отдельным модулем для силовой линии, французы показали в своем концепте Renault VE10 Virages также на салоне в Париже, только четырьмя годами раннее.

Конечно, все это не умаляет заслуг минских конструкторов, тем более, что некоторые решения перспективного МАЗ-5445 увидели свет и на новом поколении серийных грузовиков МАЗ. Однако как ни крути, а французы стали первыми по части внедрения кабины с ровным полом.