Хотя первый день легендарного Тур де Корс не давал повода для подобного исхода. Ее будущий победитель закончил пятницу лишь четвертым, уступив лидеру гонки Крису Мику более 25 с. А он, в свою очередь, был великолепен: из четырех допов дня он был быстрейшим на трех и лишь на одном немного уступил Себастьяну Ожье. В целом пятницу Мик закончил лидером, оторвавшись от Ожье на 10,3 с. А вот утро субботы всколыхнул Тьерри Невилль. Наконец освоившись с французским асфальтом, он уверенно выиграл пятый доп и начал накатывать на Ожье и Мика. Но уже СУ6 стал переломным в гонке. На нем Мик снова был одним из быстрейших, но под финиш спецучастка потерял темп. Как оказалось, причина – в вышедшем из строя моторе, что означало неминуемый сход с трассы.

Все замерли в ожидании дуэли между новым лидером гонки – Невиллем на Hyundai – и представителем M-Sport – Ожье. Ведь пилотов на тот момент разделяло всего 2,2 с! К сожалению, в исход борьбы вмешалась техника – на спецучастке засбоил Ford Fiesta WRC Себастьяна. После беззаботных лет в VW Ожье учится держать в руках гаечные ключи и разбираться в матчасти, ведь ремонтировать машину ему теперь приходиться частенько.

Оказавшись фактически без соперников, Невилль уверенно довел гонку до долгожданного триумфа. «Я бесконечно благодарен команде, которая поддерживала меня после неудач в Монте-Карло и Швеции», – сказал на финише бельгиец.

Вторым, повторив мексиканский результат, стал Ожье, хотя и эту позицию он выгрыз зубами. На предпоследнем СУ его снова преследовали технические проблемы с авто (на этот раз с электрикой), в результате которых Себастьян опустился на третье место. Благо финальный Power Stage машина все же заработала – и Ожье вернул вторую позицию.

За­мкнул тройку призеров другой пилот Hyundai – Даниель Сордо, тем самым принеся команде дубль.

Нельзя не отметить и борьбу за четвертую позицию, ведь пилотов, занявших четвертое и пятое места, отделило друг от друга мгновение в виде 0,1 с. Чуть удачливее оказался самый успешный во Франции из всех действующих пилотов – Яри-Матти Латвала. Позицию лидер Toyota отыграл на финальном допе, попутно выиграв и его, заработав дополнительные 5 баллов. За спиной аксакал оставил пилота Citroёn – Крейга Брина. Ирландец провел отличную гонку и на сегодня является лучшим из пилотов двойных шевронов.

Статистика Этап 4
6-9 апреля 2017 г., Che Guevara Energy Drink Tour de Corse 2017
Дистанция 1082.20 км; из них 316.76 км спецучастков
Покрытие – гравий
Средняя скорость победителя гонки Тьерри Невилля – 93,7 км/ч
Стартовали 78 экипажей
Финишировали 58 экипажей

Запись Ралли Франции. Квартет триумфаторов впервые появилась Автоцентр.ua.

Источник: autocentre.ua