Наверное, мало кто, увидев этот грузовик с кабиной МАЗ, сможет правильно назвать его происхождение. Таких машин в начале 90-х было выпущено всего несколько сотен и сегодня они большая редкость на дорогах.

Интересная машина, оказывается, к минскому «Зубренку» не имеет никакого отношения. Разве что кабина здесь того же производителя, только от другой модели – МАЗ-5551. А вот рама полностью оригинальная. Что же касается силового агрегата (двигателя и коробки передач), то он перекочевал с автобуса ПАЗ-672, пишет сarakoom.com

Грузовики БЗСА-4706

Раскроем секрет. Данный грузовик был разработан в Баку – на Бакинском заводе специализированных автомобилей (БЗСА) как замена изотермическим фургонам ПАЗ-3742, которые выпускались здесь с 1980 года.

Военная техника Редкий УАЗ-452 выставлен на продажу 22 Июн, 21:38 21975 Перейти к новости

Проект 3766 грузовика бескапотной компоновки был разработан во Львове – Всесоюзным конструкторско-экспериментальным институтом автобусостроения (сегодня ОАО «Укравтобуспром»). На изготовление оригинальной кабины у бакинского завода не было денег, а потому в производство пошла машина с кабиной МАЗ – под индексом БЗСА-4706. Автомобиль мог перевозить до 4 т груза, полная масса составляла 8,3 т. Он расходовал на 100 км около 28 л топлива и мог разгоняться до скорости 80 км/ч.

Сообщение Очень редкий грузовик с кабиной МАЗ и автобусным двигателем появились сначала на Автоцентр.ua.