Розмитнення “євроблях” в Україні виявилося дієвим тільки для певного кола автовласників – а саме, для тих, хто ввіз авто до початку 2021 року. Для них скасували митний збір і змінили формулу розрахунку вартості авто. Іншим так легко не буде.

За новою формулою, завдяки тому, що скасовується митний збір в 10% від вартості авто, заплатити за розмитнення середньостатистичного авто доведеться не більше 300 євро, повідомляє Avtosota. Однак додатково доведеться сплатити “добровільний” внесок 8500 грн (≈ 252 євро) під час розмитнення – за звільнення від відповідальності за порушення транзитного режиму або режиму ввезення.

Підсумкова ціна складе 552 євро. А ось тим, хто ввозить авто в 2021 році, доведеться платити вже 865 євро – за звичайною ставкою 450 євро акцизу плюс 415 євро митного збору.

Легковий автомобіль повинен відповідати хоча б екостандарту «Євро-2» (від 1997), вантажівка – «Євро-5» (від 2010 року). Пільговий період розмитнення складе 270 днів для учасників ООС і 180 днів для всіх інших.

Втім, є і проблеми. Так, щоб зняти авто з реєстрації, потрібно виїхати за кордон і мати на руках оригінал купчої (інвойсу). Якщо українець не власник авто юридично, то доведеться шукати власника. Проблеми можуть представляти автомобілі з литовськими номерами. Ці авто масово оформляли на фіктивні фірми в Литві і передавали українським покупцям за дорученням. Тепер багатьох таких фірм вже не існує. Також проблема з термінами. В Україні, за найскромнішими підрахунками, до півмільйона авто на єврономерах. Розмитнити їх всі за 180 днів просто не можливо.

Нагадаємо, що 18 лютого ВР прийняла за основу законопроект про розмитнення “євроблях”, які були ввезені в країну не пізніше 31 грудня 2020 року.