Евробляхеры массово становятся на консульский учет в соседних странах, чтобы не платить за растаможку.

Владельцы авто на иностранных номерах нашли лазейку, по которой, получив в паспорте печать при Генконсульстве Украины за рубежом, они могут ездить на этой машине на родине два месяца, пишет Автотема со ссылкой на Страна.ua.

Самый большой наплыв наблюдается в Польше.

С ночи под посольством — сотни человек

В консульском отделе посольства Украины в Варшаве в эти дни — ажиотаж.

«На улице еще с ночи собирается пару сотен человек, еще записаны на бумаге до двух сотен. Принимают только с 8.30 до 12.00, поэтому успевают не все, приходят в следующие дни. Народ в очереди ругает власть дебильные законы, из-за которых у них теперь сложности и надо стоять в очередях», — рассказал «Стране» живущий в Варшаве львовянин Сергей Демчук.

«Народу тьма. Лучше быть под консульством в два часа ночи, там живая очередь. И принимают только по 140-150 человек в день. Чтобы скорее было — заполните анкету-заявление дома», — советует украинец Олег.

Со 2 января 2019 года в посольстве обещают создать электронную очередь и принимать по записи.

Чтобы встать на консульский учет, кроме загранпаспорта и соответствующего заявления нужна рабочая виза не меньше трех месяцев или карта побыту (ВНЖ), а также договор аренды квартиры.

«Многие ошибочно полагают, что на консульский учет ставится автомобиль, это не так. На учет ставят человека. Процедура не сложная, в Польше пройти ее можно в Генконсульствах Украины, расположенных в Гданьске, Кракове, Люблине, и в консульском отделе посольства Украины в Варшаве. Предварительной записи не требуется, а заявителям не нужно вносить никаких оплат», — объяснили нам в консульском отделе посольства Украины в Варшаве.

После прохождения процедуры регистрации в загранпаспорте ставится штамп о постановке на временный консульский учет.

Штампы-фальшивки и бизнес поляков на евробляхерах

В соцсетях противники евробляхеров уже призывают «прикрыть лавочку» с консульским учетом. Мол, надо внести изменения в законодательство, чтобы консульский учет не был привязан к ввозу машин.

Об этом же говорят и в посольстве Украины в Польше. «Во-первых, на границе снова появятся очереди евробляхеров — на учет уже встали тысячи человек и поток не прекращается. Во-вторых, массовая постановка на временный консульский учет может снизить явку на выборах, эти люди должны будут проголосовать при консульстве в Польше, а дома они этого сделать не смогут. А так как многие все же живут в Украине, а в Польше бывают наездами, то вряд ли они поедут специально голосовать за границу», — сказал нам источник в посольстве Украины в Варшаве.

Тем временем в интернете появились предложения «поставить» на консульский учет без очередей и поездки в консульство. За гонорар от 500 до 1 тысяч долларов дельцы предлагают «нарисовать» в паспорте консульскую печать.

«Эти штампы — фальшивка, поэтому у людей могут быть проблемы», — говорят в посольстве.

Зарабатывают на евробляхерах и поляки. У владельцев авто на иностранных номерах есть возможность льготной растаможки, для этого водители должны предоставить таможенным органам документы, официально подтверждающие право собственности. И переоформление должно проходить на территории государства, где зарегистрировано авто.

Официально перерегистрация автомобиля в Польше стоит 100 злотых, 730 грн в эквиваленте. А вот переоформление машины через посредника украинцу уже обойдется в 400 злотых, в 4 раза дороже.

Предприимчивые поляки уже начали предоставлять украинцам услуги по снятию этих авто с учета в польских органах регистрации.

По информации активистов движения «За доступное авто», один из поляков так заработал уже около 6 тысяч долларов.

Тем временем под границей продолжают вырастать «кладбища» брошенных евроблях. Водители, которые не имеют возможности растаможить свои авто, бросают их соседних селах. Свалка из десятков авто уже образовалась в словацком селе Вубля и в КПП «Лужники-Берегшурань» с венгерской стороны. Оставляют машины и прямо в поле.

«Автомобили разные — от малолитражек до микроавтобусов. У большинства — венгерские или польские номерные знаки, часть уже разграбили разобрали на запчасти», — рассказал нам один из пересичников, львовянин Владимир, который периодически ездит в Венгрию и Польшу.

Как уже писала «Страна», таким образом бросают своих «железных коней» так называемые «пересичникы» — то есть, жители приграничных сел, которые традиционно ездили на евробляхах, не нарушая при этом закон (так как пересекали границу, как и требуется, раз в пять дней).

Но теперь им, чтобы заехать обратно в Украину, нужно оставить на таможне так называемую финансовую гарантию — сумму в размере стоимости растаможки авто.

«Пересичникы», в основном, эксплуатируют старые и давно «убытие» иномарки. Красная цена им — 1-2 тыс. евро. На таких авто они возят в Европу сигареты, спирт или бензин, а обратно — продукты питания и товары массового спроса. Оставлять на таможне 2-3 тыс. евро, а именно столько приблизительно будет стоить растаможка, многие не хотят. В итоге — либо вовсе бросают авто на «кладбище», либо оставляют его там временно, а границу пресекают на попутках или общественном транспорте, — рассказал «Стране» глава компании Autoconsulting Олег Омельницкий.

По его словам, именно «пересичникы» сейчас активно решают судьбу своих евроблях. «Она на этих авто работают, и регулярно мотаются через границу. Поэтому им нужно решать или растамаживать евробляхи, или срочно от них избавляться. Остальные пока могут не спешить — в течение полугода штрафовать их никто не будет», — пояснил Омельницкий.