Украинский офис крупнейшей платформы проверки истории автомобилей carVertical провел исследование на тему скручивания пробега. В основу легли данные полученные, в ходе проверки 570 000 машин в 2020 году.

Выводы своего исследования carVertical оформил в большую статью, а издание «АвтоПортал» пересказало главные тезисы. А именно, эксперты установили, что:

• Чаще всего пробег скручивают у дизельных автомобилей, так как именно они преодолевают большие расстояния. Среди всех дизельных машин, которые участвовали в проверке, скрученный пробег выявили у 74,4% авто!
• У бензиновых же автомобилей в показатели одометра вмешиваются намного реже – в 25%. А вот электромобили и гибриды практически не подвергаются скрутке – всего 0,6% от общего числа.
• Кроме того, пробег чаще всего скручивают у старых автомобилей, 1991-1995 годов производства. В среднем отматывают 80 000 км.
• При этом у свежих авто пробег… тоже скручивают! Так, у машин 2016-2020-х годов выпуска продавцы «предпочитают» занижать показатели щитка в среднем на 36 000 км.
• Были выявлены случаи скрутки на 200 и даже 400 тыс. км пробега, хотя хорошо известно, что и это не предел.

Зачем скручивают? Всего просто – больше заработать на автомобиле при продаже. По оценкам carVertical скрученный пробег позволяет завысить стоимость автомобиля до 25%.