Сегодня корейские автопроизводители стараются доказать, что способны конкурировать в премиум-сегменте.

Четвертая генерация Hyundai Santa Fe стала выглядеть более интересно и брутально в сравнении с предшественником, хотя и проигрывает ему в аэродинамике.

Двухуровневая оптика придаёт модели очень современный внешний вид, пишет Автотема ссылаясь на Avtodream.

На обзор попала версия с 2,2-литровым турбодизельным мотором, который развивает 200 лошадиных сил и агрегатируется с «автоматом». Тип привода – только полный.

Благодаря наличию турбонаддува расход топлива у новинки небольшой и составляет всего 7,5 л в смешанном цикле. Согласно паспортным данным, кроссовер способен ускориться до 100 км/ч за 9,4 с, что довольно неплохо для авто такого класса.

Порадует автомобиль как просторным салоном, так и просторным багажником. За доплату покупатель Hyundai Santa Fe может даже заказать третий ряд сидений.

Помимо этого, эксперт похвалил обзорность автомобиля и отметил, что подвеска стала мягче в сравнении с предыдущим поколением, но по-прежнему жестковата.

Зато машина может похвастаться хорошей шумоизоляцией.

В списке оснащения модели в максимальном исполнении есть регулировки задних сидений, шторки, панорамная крыша, мультимедийный руль, климат-контроль, проекция на лобовое стекло и многое другое.

Как считает эксперт, Hyundai Santa Fe – практически идеальный автомобиль, причём его главный недостаток – это высокая цена.