Вода, игрушки, сменная одежда, любимая книжка или музыка в дорогу, влажные и сухие салфетки во всех мыслимых карманах и полочках, лег­кий плед на случай «уснул – похолодало – расстелили на травке», органайзер для детских мелочей на спинку водительского кресла, подушка-подковка под голову… У каждого родителя есть свой набор путешественника, без которого машина с места не двинется. Но стоп! Не забыли ли мы самое главное? В чем поедет ваш наследный принц или обожаемая принцесса? Нет автокресла? Значит, бегом за покупкой!

Классификация

Примерно до 12 лет (и до 145 см роста) дети в машине – это отдельная категория пассажиров, на которых не распространяются общие нормы безопасности. Для детей все намного жестче. Требования, которые выдвигают правила дорожного движения, касаются их физической безопасности в случае ДТП, ведь распределение усилий штатных ремней безопасности на маленьком ребенке не работают так, как задумано. Для того и нужны автокресла – чтобы защита, заложенная конструкторами и инженерами в автомобиль, сработала правильно. Поэтому все они делятся на группы, которые соответствуют возрасту и росту ребенка: ведь пропорции тела у малышей в первые два года жизни меняются очень быстро, а уж 5-летний малыш от 11-летнего ребенка и вовсе отличается физически.

Читайте также: Как приучить ребенка к автомобильному креслу и ремню безопасности

Первое решение, с которым стоит приехать забирать малыша из роддома, – это кресла группы 0+. В нее входят кресла-переноски, которые годятся для новорожденных и деток примерно до года. Они имеют вид полулежащего ковшика-люльки и устанавливаются в автомобиле исключительно в обратную движению сторону, головой ребенка вперед. Крохотный пассажир имеет свои ремни безопасности, а кресла этой группы предпочтительней крепить с системой IsoFIX. Несмотря на страхи родителей, в таком кресле даже очень маленький ребенок не испытывает физиологических неудобств, так как такое положение является для малыша комфортным и естественным. У кресел-переносок есть множество преимуществ, но имеется и существенный недостаток: дети из них очень быстро вырастают.

Если у вас есть ребенок и автомобиль, то должно быть и детское кресло. Это защита для ваших малышей в случае ДТП.

И вот мы плавно подходим к группе 1. Она «выдерживает» вес ребенка от 9 до 18 кг. Большая часть таких автокресел устанавливается по ходу движения, но все чаще, согласно европейским нормам безопасности, они размещаются в положении против движения. Как правило, кресла этой категории имеют механизмы регулировки ковша сиденья как для сидячего, так и для полулежачего положения. Кресло комфортно для малыша для коротких поездок по городу и на дальние расстояния.

Самый распространенный тип фиксации ребенка внутри кресла – пятиточечное крепление внутренними ремнями. Именно это крепление является оптимальным для деток данной весовой категории.

Если рост вашего ребенка 100 см, а вес 15 кг, вы смело можете рассматривать автокресло группы 2-3.

Основное отличие в том, что ребенок внутри кресла будет крепиться штатным (трехточечным) ремнем безопасности. Регулируемый подголовник и специальные направляющие позволяют правильно установить положение штатного ремня по отношению к плечевой зоне юного пассажира. Использовать это кресло можно до те пор, пока ребенок не дорастет до 140-145 см.

И можете не беспокоиться о том, что он не будет помещаться в таком кресле. Специальная V-образная форма и регулируемый подголовник с легкостью развеивают эти сомнения.
По сроку эксплуатации это самая продолжительная группа. Также существуют комбинированные группы. Это кресла, в которых сочетаются несколько возрастных групп: 0+/1 и 1/2/3. Они имеют свои плюсы и свои минусы. Тут уже учитываются индивидуальные моменты при выборе автокресел.

Многие родители стремятся приобрести кресло исключительно с системой крепления ISOFIX, так как она позволяет буквально одним щелчком установить кресло в машине. Универсальна ли она? И да, и нет. Тут уже многое зависит от конкретной модели авто. Ведь еще немало таких, которые по тем или иным причинам не оборудованы точками для крепления ISOFIX. В то время как крепление штатным ремнем безо­пасности является фактически универсальным для всех автомобилей.

Читайте также: ТОП-10 самых безопасных авто для детей стоимостью до $30 тысяч

Специалисты рекомендуют перед приобретением автокресла для ребенка проверить, как оно устанавливается в вашем автомобиле. Однозначно, автокресла с ISOFIX минимизируют неправильную установку. А вот автокресла с креплением штатным ремнем, наоборот, увеличивают степень такой ошибки.

При наличии кресел с креплением ISOFIX штатные ремни безопасности также можно использовать в качестве дополнительной страховки.

Как устанавливать?

Устанавливая спереди детское кресло, обязательно отключите подушку безопасности.

Бытует мнение, что на переднем кресле детское автокресло устанавливать нельзя. На самом деле можно, с чем согласны специалисты по детской безопасности. Особенно если это касается установки кресла группы 0+. Это очень удобно, когда за рулем один из родителей и в салоне больше нет взрослых. Малыш всегда находится рядом с водителем. Других причин для установки автокресла на переднем сиденье лучше не искать. Потому что передние сиденья являются самыми опасными в автомобиле. Самое важное – соблюсти главное условие: отключить подушку безопасности переднего пассажира. Как это сделать, вам подскажет инструкция к автомобилю. Если отключить подушку нельзя, значит такое кресло придется размещать сзади.

Для более старших детей следует крепить кресло посередине. По мнению специалистов, это самое безопасное место. Но, к сожалению, существует немного автомобилей, позволяющих это сделать. Если такой возможности нет, то устанавливайте автокресло или за водительским сиденьем, или за креслом пассажира. Единого мнения не существует, какое место является максимально безопасным.

До 4 лет максимальную безопасность обеспечивают кресла, в которых дети сидят спиной к направлению движения.

Некоторые модели авто имеют интегрированное детское кресло по центру заднего дивана.

Очень все это дорого!

Споры на тему, можно ли приобретать детские автокресла с рук, не утихают. Причина понятна: хорошее брендовое кресло стоит дорого. Ну, а если его еще и менять постоянно по мере роста ребенка… Но ничего критичного нет. Во-первых, детскую безопасность переоценить и измерить в денежных знаках сложно, во-вторых, автокресло ваших родственников или хороших знакомых, которые – вы точно это знаете! – не бывали с ним в серьезных авариях, сослужит службу и вашему ребенку.

Рискованно покупать «кота в мешке», кресла с совершенно не известной вам историей, ведь после ДТП в структуре кресла могут возникнуть невидимые микротрещины, которые в решающий момент станут причиной его некачественной защиты.

На сегодняшний день существует два европейских протокола, по которым сертифицируются автокресла для детей. Это ECE R44/04 и R129 (более известный, как протокол iSize). Ищите наклейку, свидетельствующую про сертификацию на каждом автокресле, к которому присматриваетесь. Конечно, на рынке сейчас так много предложений, что глаза разбегаются, да и цена тоже разная. Выбирать именитый бренд – решение универсальное, здесь можно быть уверенным в качестве и получить гарантийные обязательства. Впрочем, и без известного имени хорошее детское автокресло будет выполнять свою работу. А вот без обязательной европейской сертификации – никогда.

Мнение эксперта

Алексей Киселев, директор сети магазинов «Автокрісла.com»

Главное, с чего надо начинать выбор детского кресла, – это с понимания того, какая группа кресел вам необходима. Иногда вы сразу четко знаете, что нужна, например, группа 0+, потому что малыш только родился. Но бывают ситуации, когда в силу различных обстоятельств кресло выбирается для переходного периода. Например, когда в 9 месяцев в группу 1 «переходить» еще рано. В таких случаях необходимо консультироваться со специалистами и подбирать кресло из т.н. совместимых групп. Решение этого вопроса – это базис, без которого дальнейший выбор кресла теряет свой логический смысл.

Также стоит обратить внимание на наличие маркировки, свидетельствующей о сертификации данного детского кресла по европейскому стандарту. Напомню, это протоколы ECE R44/04 и R129 (он же iSize). Первый будет действовать как минимум до 2020 года, в то время как в iSize заложены более жесткие требования. Кстати, учтите, что кресло без маркировки могут не пропустить в Европу. Следует проверить это, ведь местная полиция строго следит за соблюдением такого правила!

Касается это не только кресел no name, но и японских или американских. Не лишним будет узнать, проходило ли кресло дополнительные не обязательные краш-тесты. Например, немецкого клуба ADAC, которые он проводит два раза в год. Как правило, в данных тестах требования еще жестче обязательных, поэтому хороший результат в них будет дополнительным свидетельством безопасности кресла.

Еще я бы рекомендовал приобретать кресла в исключительно в специализированных магазинах, где есть и демостенд, и манекены, которые позволят вам сделать первичный выбор. А кроме того, по вашей просьбе приглянувшееся кресло продавец-консультант должен «примерить» вместе с вами к автомобилю. Ведь не всегда кресло (даже хорошего уровня) удачно становится и крепится на заднем диване – вопрос совместимости здесь также важен.

Что касается цен, то на сегодняшний день минимальной отметкой, с которой стартует детское кресло, является 4 тыс. грн. На безопасности экономить не стоит, но вы можете оптимизировать стоимость, присмотрев кресло не с ISOFIX, а с креплением штатным ремнем. Оно будет немного дешевле.

Читайте также: Как бороться с укачиванием ребенка в автомобиле

Сообщение Безопасность детей в автомобиле: главные правила и хорошее слово «надо» появились сначала на Автоцентр.ua.