Еще каких то 15-20 лет назад вседорожник, способный набрать заветную «сотку» быстрее 9 секунд и разогнаться до 200 км/ч, считался «ракетой». Но прогресс не стоит на месте и в наши дни такие цифры вызывают лишь улыбку, пишет Автотема, ссылаясь на Avtodream.

Что же из себя представляют и на что способны самые быстрые кроссоверы наших дней? Рассмотрим пятерку лидеров этой категории, подобранную нашим изданием. Четвертое и пятое места делят меж собой вечные конкуренты — BMW и Mercedes.

BMW Х6 М 2018-2019 модельного года получил модернизированный 4,4-литровый V8 с двумя турбинами, который уже известен по предшественнику. В нынешней конфигурации он выдает 575 л.с., а пиковый крутящий момент достигает 750 Нм. Тяга передается на все колеса посредством 8-диапазонной автоматической коробки передач Steptronic, пришедшей на замену прежней «шестиступке». Все это позволяет X6 M набирать 100 км/ч за 4,2 секунды, а вот максимальная скорость, по немецкой традиции, искусственно ограничена электроникой на 250 км/ч.

Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe немного мощнее — под капотом автомобиля разместился 5,5-литровый битурбированный V8 от седана S63 AMG, развивающий мощность 585 л.с. и максимальный момент 760 Нм. Тяга передается на колеса посредством 7-диапазонной автоматической коробки передач. Фирменная система полного привода 4MATIC по умолчанию распределяет крутящий момент в соотношении 40:60 в пользу задней оси. С места до «сотни» GLE 63 S Coupe ускоряется за 4,1 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.

На третьем месте нашего списка обосновался пафосный англичанин — Bentley Bentayga. В движение «Бентли» приводит 6,0-литровый турбомотор W12 с двумя турбокомпрессорами и функцией отключения половины цилиндров при небольших нагрузках. Он выдает 608 л.с. при 6 000 об/мин и 900 Нм в широком диапазоне от 1 250 до 4 500 об/мин. Момент передается на все колеса посредством 8-диапазонного автомата ZF и распределяется между осями дифференциалом Torsen в соотношении 40:60. На разгон с места до сотни Bentley Bentayga требуется 4,1 секунды, а максимальная скорость, в отсутствии электронных ограничителей, достигает 301 км/ч.

Почетное второе место занимает 717-сильный Jeep Grand Cherokee Trackhawк. Под капотом «дорожного ястреба» разместился 6,2-литровый V8 Hemi c шнековым компрессором IHI в развале, который уже известен по моделям Dodge Charger и Challenger с приставкой Hellcat. Мощность этого агрегата достигает отметки в 717 л.с. а момент 870 Нм. Всего 3,7 секунды требуется этому монстру на разгон до 100 км/ч, а его максимальная скорость искусственно ограничена на уровне 290 км/ч. Дистанцию в четверть мили (402 метра) внедорожник пролетает всего за 11,6 сек (это время стоковых версий Porsche 911 Turbo S и Nissan GT-R) со скоростью на финише в 186,6 км/ч.

Ну и куда же без итальянцев, если речь зашла о самых быстрых автомобилях. Возглавляет наш импровизированный хит-парад Lamborghini Urus. Второй, в истории именитой фирмы, внедорожник оснащен 4,0-литровым V8 с двумя турбинами Twin Scroll в развале блока. Двигатель форсирован до 650 л.с. при 6 000 об/мин, а его максимальный крутящий момент 850 Нм достигается в диапазоне от 2 250 до 4 500 об/мин. Мотор работает в паре с восьмидиапазонным автоматом фирмы ZF. На «прыжок» с места до 100 км/ч кроссоверу массой 2 200 кг требуется каких то 3,6 секунды, а максимальная скорость привышает 305 км/ч, делая «Ламбо» обладателем титула самого быстрого в мире серийного внедорожника.