Техноблогер Зак Нильсон известен в первую очередь испытаниями смартфонов на прочность и их последующей разборкой. Однако порой у него выходят видео, не касающиеся мобильных гаджетов. В одном из таких роликов автор YouTube-канала JerryRigEverything отправился на Аляску, чтобы проверить в экстремальных условиях возможности новенького электрического кроссовера Tesla Model Y.

Испытания проходили на территории военной базы на Аляске при 29-градусном морозе. Чтобы продемонстрировать экстремально низкие температуры, блогер выплеснул кружку с кипятком, который тут же превратился в гигантское облако ледяного пара. Прежде чем перейти непосредственно к испытаниям, он ещё раз посетовал на холод и задался вопросом: кто продержится дольше — машина или он сам.

В какой-то момент блогер подъехал к покатому склону с углом в 20 градусов, частично покрытому льдом. По его заявлениям, большинство серийных Tesla Model Y получат именно такую комплектацию, которая попала на тест. Когда автомобиль въехал двумя левыми колёсами на лёд, включилась специальная система, которая распределила крутящий момент таким образом, чтобы машина смогла преодолеть скользкую поверхность без пробуксовки.

Сделать это позволяет наличие в новой Tesla Model Y двух электромоторов, каждый из которых отвечает за задние и передние колёса соответственно. Между тем в условиях города можно включить только задний или передний привод. Активация обоих приводов контролируется компьютером, позволяя распределять нагрузку на каждое колесо в отдельности, при необходимости включая торможение или ускорение. По словам блогера, такая уникальная функция есть только у Tesla.

После этого Нильсон показал, что новый автомобиль способен уверенно двигаться по снегу со скоростью 30 километров в час, позволяя водителю не терять контроль ни на секунду. Такой подход со стороны производителя делает езду по снегу действительно безопасной. Вместе с новым автомобилем блогер привёз с собой и популярную Model 3. По его словам, между моделями большой технологический разрыв. Так, ручка, открывающая авто, теперь двигается влево и вправо, а также имеет подогрев. Точно так же осуществляется и подогрев порта для зарядки, что исключает обледенение и препятствует повреждению внутренних частей.

Также он указал на огромный багажник, который можно расширить за счёт задних сидений, после чего туда легко помещается взрослый человек. По его словам, в сравнении с Model 3 новинка получила больше места, что увеличивает удобство управления и даёт лучший обзор. Поскольку аккумуляторы плохо переносят жару и холод, Tesla Model Y оснащена специальной системой, которая способна нагревать или остужать аккумулятор, в зависимости от температуры окружающей среды.

В конце Зак заявил, что есть одна особенность автомобилей Tesla, о которой все забывают. У компании парк в 500 тысяч машин, каждая из которых передаёт данные на главный сервер, постепенно улучшая программное обеспечение. Не всякий владелец новой Tesla Model Y будет её эксплуатировать в экстремальных условиях. Но по мнению блогера, важно то, что автомобиль готов к любым испытаниям судьбы с конвейера.

Источник: 4pda.ru