У травні 2019 року реєстрації автомобілів в Росії обвалилися на 18% до 124,5 тисяч машин, повідомляє Автотема з посиланням на «Коммерсантъ«.

При цьому видання повідомляє, що показник серйозно відрізняється від статистики продажів, яку наводить Асоціація європейського бізнесу (АЄБ). За даними останньої, спад склав всього 6,7%, до 137,6 тисяч машин. Розбіжність у даних про реєстрації і продажі склала майже 9,6%.

В автокомпаніях розповідають, що причина різниці в тому, що дилери, звітуючи, дають завищені показники продажів. Найчастіше це відбувається в березні, коли виробники закривають фінансовий рік і вимагають звіти.

Імпортери звітують глобальним офісах, і їм «теж важливо показувати позитив».

Як результат, заявлені у березні продажі дилери встигають «наздогнати» тільки в травні або навіть в червні і змушені поступово знижувати заявлені продажі до реальних.

У той же час концерни постійно підвищують плани продажів, і дилери в Росії змушені балансувати між низькою купованістю авто і виконанням плану. У разі виконання вони отримують різні бонуси і виплати.

Разом з тим «баласт» непроданих машин постійно зростає і в залежності від бренду може скласти від 3-5% до 50% від заявлених показників. Такі авто не підпадають під акції від концернів, поступово просаджують дилерів і можуть призвести до банкрутства у випадку кризи в країні.

Купуючи такі машини, страждають і покупці: гарантійний талон починає діяти з моменту, як дилер відзвітував про продаж, і тому термін гарантії скорочується.