5 марта в Женеве пройдет презентация коцепрт-кара Skoda Vision iV, который чехи называют «четырехдверным кроссовером-купе», «атлетическим телом на 22-дюймовых колесах» и своей первой моделью на фольксвагеновской платформе MEB. При этом концепт Skoda Vision E образца 2017 года, который играл роль своеобразного электрического первенца, теперь и вовсе не упоминается. Похоже, что это связано с приходом в компанию нового главного дизайнера, пишет Автотема.

Прототип Vision E разрабатывал Йозеф Кабан, а Vision iV является творением нового шефа Оливера Штефани. По его словам, «лезвие с подсветкой» на носу будет характерным признаком всех электромобилей Шкоды. Что значит iV, похожее на римскую цифру четыре, Skoda пока не объясняет. Вероятно, это химера, созданная с акронима EV (electric vehicle, электромобиль). Буква i (intelligent?), наверняка, намекает на интеллект относительно автопилота и сетевых сервисов. Верхний ряд — Vision iV, нижний — Vision E.

В процессе эволюции электрокар получил новые лицевую и кормовую части: поменялись решетки, бамперы и вся оптика. Линия остекления и панели по бокам остались прежними. Распашных дверей с безрамочными стеклами больше нет. Надпись Skoda подсвечена красным. Понятно, что электрокар Skoda Vision iV, который станет серийным в 2020 году — это ближайший родственник будущего паркетника ID. Crozz, гипотетических пока Seat и Audi. Два электродвигателя выдают в совокупности 306 л.с. Батарея рассчитана на пробег до 400 км.

Сборка автомобиля будет осуществляться на конвейере завода в Цвиккау. Кроме этого, в этом году Skoda выпустит еще две электрические модели. В 2022-м численность «зеленых» Шкод вырастет до десяти. Чешский производитель инвестирует в это направление 2 миллиарда евро.